Baustellenfotos Juli 2026

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Anhebung der Reussbrücke

Anlieferungen und Vorbereitungsarbeiten

Ende Juni 2026 steht die Reussbrücke noch auf ihren vier Brückenlagern. Um diese vier Brückenlager ausbauen zu können, muss die Brücke in einer ersten Phase um ca. 20 cm angehoben werden. Auf der Brücke lagert das Material, das zur Anhebung der Brücke benötigt wird. Die Firma HEBAG AG – Hebe & Verschiebetechnik aus Winterthur wird mit vier Pressen die Mellinger Eisenbrücke anheben.

Auf der Städtliseite wurden aus Stabilitätsgründen zusätzlich zwei Stahlplatten und auf der Zentralplatzseite zwei Stahlträger so an den Widerlagern angebracht, dass daran die gelb-grauen Stapeltürme und die Pressen gehalten werden können. 25 kg schwere Klötze werden kreuzweise zu einem Turm aufgebaut, bis die vier Türme die an der Eisenbrücke montierten Stufenheber (Pressen) erreichen.

Ausbau der 4 Brückenlager

Die vier hydraulischen Pressen heben die 350 t schwere Brücke gleichzeitig um ca. 20 cm. Die vier Brückenlager können nun ausgebaut werden. Es sind dies für das bewegliche Brückenende zwei Brückenlager mit Rollen auf der rechten Reussseite und für das feste Brückenende, auf der anderen Reussseite, zwei Lager ohne Rollen. Die Granitsockel aller vier Brückenlager werden rückgebaut. Dort werden etwas später die provisorischen Brückenpfeiler montiert.

Am 6. und 7. Juli wird die Brücke um 2,6m angehoben

Millimeter um Millimeter heben die vier hydraulischen Pressen die Brücke synchron in die Höhe. Schnell werden an jedem Pressestandort je zwei 25kg schwere Klötze von Hand unterlegt und die Brücke auf diese abgelegt, bevor die Pressen ihre Zylinder wieder einfahren. In den mittleren Zwischenraum werden zwei weitere Klötze geschoben.  – Dieser Vorgang wiederholt sich nun, bis die Brücke um 2,6m angehoben ist. Der Hebevorgang wird jeweils nur durch Schweissarbeiten unterbrochen, wenn zur Stabilitätssicherung im Turm integrierte Eisenplatten an die Rückwand angeschweisst werden.

Zwischendurch liefert der Kran Nachschub, ein Palett mit Klötzen unter die Brücke. Nach knapp eineinhalb Tagen ist die Brücke um 2,6m höher. Jeder der vier Stapeltürme besteht aus ca. 150 Klötzen, jeder Klotz wiegt ca. 25 kg, total werden so je Turm ca. 3700 kg von Hand zu einem Turm aufgeschichtet.

Mitte Juli: Montage Rahmenkonstruktion

Damit die Stapeltürme wieder demontiert werden können, muss die Brücke, bis sie wieder abgesenkt werden kann, auf provisorische Rahmenkonstruktionen gelagert werden. Zwischen Rahmen und Brücke werden provisorische Brückenlager montiert. - Langsam wird die Brücke mit Hilfe der Pressen auf die Rahmenkonstruktion resp. die provisorischen Brückenlager abgesenkt. Anschliessend können die vier Stapeltürme abgebaut werden, damit auch noch die massiven Diagonalverstrebungen angebracht werden können.

Arbeiten am rechten Brückenkopf

Ebenfalls Mitte Juli wird am rechten Brückenkopf das Widerlager teilerneuert und die Flügelwand betoniert. Die grosse Wasserleitung und die Leitungen für das neue Elektrotrassee werden in der Widerlagerhinterfüllung einbetoniert und das Widerlager mit einem Leichtschüttmaterial (Misapor) hinterfüllt und mit einer Kiesschicht überschüttet. Auf der Brücke wurde schon Material für die nächste Etappe angeliefert.

Montage eines Arbeits- und Schutzgerüstes unterhalb der gehobenen Reussbrücke

Für die bald folgenden Sanierungsarbeiten wird unter der Brücke ein Arbeits- und Schutzgerüst benötigt. Die Firma Mattiello Gerüstbau AG aus Altstätten SG erstellt dieses Brückengerüst Ende Juli/anfangs August. Der Aufbau dieses Hängegerüsts stellt spezielle Anforderungen an die Planung und die Gerüstbauspezialisten.

Mit Start auf der Städtliseite wächst die an der Eisenbrücke hängende Plattform Meter für Meter gegen die andere Reussseite hin. Ein eingespieltes Team montiert das aus vielen Einzelteilen bestehende Gerüst an die Mellinger Reussbrücke. Grosse Querträger werden auf ausgeklügelte Weise mit Hilfe des Krans unter die Brücke gebracht.