Baustellennews

Veröffentlichungen: Februar 2026 / März 2026 / April 2026 / Mai 2026 / Juni 2026 / Juli 2026

Baustellennews 11 - Juli 2026

Am 21.07.2026 konnte die angehobene Brücke auf die zwei massiven, provisorischen Stahlrahmen abgesenkt und befestigt werden. Die Rahmen sind an den Widerlagerwänden befestigt und mit dicken Stahlstangen auf die Widerlagerbank abgespannt, so dass die Brücke auch in der erhöhten Position stabil liegt. Die Stapeltürme und Pressen wurden entfernt, sie kommen dann nächstes Jahr wieder zum Einsatz, um die Brücke abzusenken. Das rote Netz, das der Brücke während den letzten Wochen eine andere Ästhetik verlieh, wird nun auch wieder demontiert.

Ab Freitag, 24.07.2026 wird während ca. 2 bis 3 Wochen unter der Brücke das Schutzgerüst montiert. Das Montieren der Gerüstelemente kann zeitweise lärmintensiv sein. Um die Montagedauer zu minimieren und die Arbeiten zu optimieren wird von Montag bis Donnerstag häufig bis 19 Uhr gearbeitet. Die Bauunternehmung und die Bauherrschaft bitten um Verständnis für diese Massnahme.

Das neue Widerlager auf der Seite Zentralplatz ist mit Ausnahme der Brüstungsmauer und der Schleppplatte beinahe fertig. Die sichtbaren Betonoberflächen werden in den kommenden Tagen gestockt, was bedeutet, dass die obere Zementhaut entfernt wird und so die Gesteinszuschläge sichtbar gemacht werden. Auf diese Weise werden die neuen Bauteile optisch gezeigt, aber mit einer dezenten Annäherung an die alte Bausubstanz.

Baustellennews 10 - Juli 2026

Aktuelle Informationen zum Anheben der Brücke: Am Do. 02.07.2026 konnte die Brücke um die ersten 20 cm angehoben und die Brückenlager ausgebaut werden. Der Rückbau der Granitsockel unter den Brückenlagern ist derzeit in der Ausführung. Die Arbeiten dauern allenfalls bis Samstagmorgen. Dank dem guten Verlauf der Vorbereitungsarbeiten kann die Brücke bereits ab Mo. 06.07.2026 ab ca. 08:30 Uhr angehoben werden. Im Idealfall ist die Brücke am gleichen Tag am Abend bereits oben, evtl. wird es Di. 07.07.2026.

Baustellennews 9 - Juni 2026

Ab Mo. 29.06.2026 werden die Bauteile für die Hubarbeiten angeliefert. Dazu gehören vier Pressen und mehrere Hundert Stapelelemente, die zu Stapeltürmen aufgebaut werden. Am Di. 30.06. oder vermutlich Mi. 01.07.2026 wird die Brücke um ca. 10 cm angehoben und die vier alten Brückenlager werden ausgebaut und für die Revision und Instandsetzung abtransportiert. Am Do. 02.07. und Fr. 03.07.2026 erfolgt der Rückbau der vier bestehenden Granitsockel unter den Brückenlagern. Die Spitzarbeiten können als lärmintensiv wahrgenommen werden.

Für die weiteren Rückbauarbeiten der Fahrbahnplatte und für die Stahlbauarbeiten muss unter der Brücke ein Schutzgerüst installiert werden. Für die Korrosionsschutzarbeiten muss zusätzlich die gesamte Brücke mit einer Zeltkonstruktion eingehaust werden. Bereits bei einem zweijährigen Hochwasser wäre jedoch der Wasserspiegel höher als der untere Teil des Schutzgerüstes, was einerseits zu einer Reduktion des Hochwasserabflusses und andererseits zu einer Gefährdung des Schutzgerüstes führen würde. Aus diesem Grund wird die ganze Brücke angehoben.

Vorausgesetzt gutes Wetter, wird vom Mo. 06.07. bis Do. 09.07.2026 die gesamte, ca. 350 Tonnen schwere Brücke um weitere 2.6 m angehoben. Die Vorbereitungsarbeiten starten am Mo. 06.07. und je nach Fortschritt dieser Arbeiten beginnt dann der Hebevorgang an einem der erwähnten Tage. Der gesamte Hebevorgang mit Nebenarbeiten dauert voraussichtlich zwei bis vier Arbeitstage. Die Brücke wird durch vier Pressen in kleinen Schritten angehoben und immer wieder auf die in die Höhe wachsenden Stapeltürme umgelagert. Die Pressen wandern mit den Stapeltürmen in die Höhe, so dass eine grosse Hubhöhe erreicht werden kann. Die Stapeltürme werden an den Widerlagerwänden befestigt, so dass sie nicht umkippen können. Ein Synchronhubsystem kontrolliert, dass die vier Pressen synchron arbeiten und die Brücke gleichmässig angehoben wird. Ab Fr. 10.07.2026 wird während ca. 1 Woche auf jeder Brückenseite ein grosser Stahlrahmen auf die Widerlagerbank montiert und in der Woche vom 20.07.2026 die Brücke von den Stapeltürmen auf die Stahlrahmen umgelagert.

Die weiteren Brückeninstandsetzungsarbeiten erfolgen dann in erhöhter Lage, so dass selbst ein 100 jähriges Hochwasser mit genügend Reserve zum Schutzgerüst abfliessen könnte.

Parallel dazu wird weiterhin an der neuen oberwasserseitigen Flügelwand des Widerlagers Zentralplatz gearbeitet.

Baustellennews 8 - Juni 2026

Am Do. 11.06.2026 wird die Widerlagerrückwand betoniert und damit ein nächster Meilenstein bei der Herstellung des neuen Brückenwiderlagers erreicht. Das Betonieren wird lärmmässig begleitet durch den typischen Ton der Vibriernadel. Die Vibriernadel ist erforderlich für eine gleichmässige und dichte Betonstruktur, indem sie Lufteinschlüsse verhindert und die Qualität des Betons sicherstellt. Am Fr. 12.06.2026 und Mo. 15.06.2026 finden nochmals lärmige Abbrucharbeiten statt. Wegen eines Engpasses in der Verfügbarkeit von Maschinen wird am Sa. 13.06.2026 am Morgen auf der Baustelle gearbeitet, insbesondere wird die Schalung entfernt, was mit Hämmern verbunden ist, und Abdichtungsarbeiten vorgenommen.

Die neue Flügelmauer wird auf Mikropfählen fundiert, welche vom Mi. 17.06. bis Di. 23.06.2026 gebohrt werden. Unterhalb des Widerlagers, parallel zur Reuss, verläuft eine Kanalisationsleitung, deren Lage nicht exakt bekannt ist und deshalb durch das Bohren der Mikropfähle gefährdet ist. Sie muss deshalb vorgängig sondiert werden. Diese Sondagen finden am Di. 16.06.2026 statt und können zeitweise bei Einsatz eines Saugbaggers sehr lärmintensiv werden.

Auf dieser Baustelle wird für den Beton ein neuartiger und moderner Zement verwendet. Bei dem hier eingesetzten Zement Calterra (Webseite: Calterra. Zement der nächsten Generation) kann durch Zugabe von kalziniertem Ton der Klinkeranteil auf unter 50 % reduziert werden. Bei der Herstellung von kalziniertem Ton fallen im Vergleich zur Klinkerproduktion 70 % weniger CO2-Emissionen an. Einerseits da bei der Kalzinierung von Ton deutlich weniger CO2-Emissionen aus der chemischen Reaktion entstehen und andererseits, weil die niedrigere Brenntemperatur den Einsatz von 100 % alternativen Brennstoffen ermöglicht. Die Eigenschaften hinsichtlich Festigkeit und Dauerhaftigkeit entsprechen dem üblichen Beton. Der Farbton ist etwas "wärmer" als das bekannte "Betongrau", was optimal zu diesem alten Bauwerk passt. Die sichtbaren Betonoberflächen werden anschliessend gestockt, was bedeutet, dass die obere Zementhaut entfernt wird und so die Gesteinszuschläge sichtbar gemacht werden. Auf diese Weise werden die neuen Bauteile optisch gezeigt, aber mit einer dezenten Annäherung an die alte Bausubstanz.

Baustellennews 7 - Mai 2026 

Am Montag, 1. Juni 2026 wird auf dem Vorplatz vor dem Jugendbüro ein grosser Turmdrehkran montiert. Die Montagearbeiten dauern ungefähr einen Tag. Damit diese Arbeiten effizient durchgeführt werden können, muss ausnahmsweise auch während der Mittagszeit gearbeitet werden.

Aus Platz- und Sicherheitsgründen müssen von 7 Uhr bis ca. 17 Uhr Fussgänger und Velos umgeleitet werden. Die Hauptstrasse ist immer befahrbar, es kann aber zu kurzzeitigen Behinderungen kommen. Verkehrsdienste sorgen während dieser Zeit für die Verkehrssicherheit.

In den kommenden Wochen werden weiterhin Betonarbeiten für das neue Widerlager auf der Seite Zentralplatz ausgeführt.

Baustellennews 6 - Mai 2026

Der Aushub für das neue Widerlager auf der Seite Zentralplatz ist beinahe abgeschlossen, die letzten Betonabbruchstücke müssen nun noch abtransportiert werden.

Auf dem Vorplatz vor dem Jugendbüro wird im Juni 2026 ein grosser Turmdrehkran montiert, mit diesem steht dann im gesamten Bauperimeter ein Hebegerät zur Verfügung. Für die Fundation dieses grossen Krans im eher weichen Untergrund werden vier Grossbohrpfähle mit 90 cm Durchmesser erstellt, die jeweils über 20 m in den Boden gebohrt werden.

Die Anlieferung und der Ablad des grossen Bohrgerätes erfolgen ausserhalb der Hauptverkehrszeiten am Donnerstag, 7. Mai ab ca. 21 Uhr und dauert ca. 1 Stunde. Während dem Ablad müssen für 1 bis 2 Stunden Fussgänger und Velos umgeleitet werden. Die Hauptstrasse ist immer befahrbar, es kann aber zu kurzzeitigen Behinderungen kommen. Verkehrsdienste sorgen während dieser Zeit für die Verkehrssicherheit.

Die Arbeiten für die Grossbohrpfähle sind von Montag, 11. bis Mittwoch, 13. Mai und am Montag, 18. Mai vorgesehen und der Abtransport des Bohrgerätes (wiederum mit derselben Fussgänger- und Veloumleitung) am Dienstag, 19. Mai am Abend.

Anschliessend wird in der Woche vor Pfingsten das Kranfundament betoniert und parallel dazu mit den Betonarbeiten für das neue Widerlager begonnen. Insbesondere die Bohrarbeiten sind zeitweise mit Erschütterungen und Lärm verbunden.

Die Bauunternehmungen sind bemüht, die Beeinträchtigungen so gering wie möglich zu halten.

Baustellennews 5 - April 2026

Auf Grund ausserordentlicher Personal- und Materialengpässen bei den hoch spezialisierten Subunternehmern musste der Bauvorgang angepasst werden. Der ursprünglich für Sommer/Herbst vorgesehene Widerlagerumbau startet nun bereits diese Woche, dafür wird die Brücke nicht anfangs Mai, sondern erst im Juli angehoben.

Am Freitag, 17. April werden die ersten Wände des Widerlagers Zentralplatz durchgeschnitten. Mit diesen Schnitten durch den Stein wird u.a. der zurückzubauende Teil des Widerlagers von der weiterhin bestehenbleibenden unterwasserseitigen Flügelwand getrennt. Anschliessend starten die Aushubarbeiten und der Rückbau der oberwasserseitigen Flügelmauer und der Widerlagerrückwand. Unter der Brücke werden die Hilfsgerüste ummontiert und an die weiteren Bauvorgänge angepasst.

Baustellennews 4 - April 2026

In den beiden Wochen nach Ostern werden unter der Brücke mit grossen Stahlbauteilen Verstärkungsarbeiten für das Anheben der Brücke vorgenommen. Auf beiden Seiten der Brücke werden die Werkleitungen Strom, Wasser und Telekommunikation, die unter der Brücke hängten, zurückgebaut. Die Werkleitungen, die seit anfangs April ausser Betrieb sind, erlauben nun weitere Abbruch- und Aushubarbeiten im Bereich der beiden Fahrbahnübergänge auszuführen.

Diese Arbeiten können zeitweise wieder lärmintensiv werden. Der Zündmineurschacht der früheren militärischen Ausrüstung wird im Auftrag der armasuisse abgebrochen und die alte Minenkammer im Widerlager auf der Seite Altstadt verfüllt.

Baustellennews 3 - März 2026

In den beiden Wochen vom 23.03.2026 bis Ostern werden weitere Abbrucharbeiten ausgeführt und die beiden Fahrbahnübergänge zurückgebaut. Diese Arbeiten können zeitweise wieder lärmintensiv werden. Unter der Brücke werden die Vorbereitungsarbeiten für die Abstützkonstruktion der später angehobenen Brücke weitergeführt.

Im Werk der Stahlbauunternehmung findet die Produktion der speziellen Stahlbauteile für die Verstärkung der Endquerträger statt, welche dann später für das Anheben der Brücke erforderlich sind. Damit allfälliges Schwemmholz in der Reuss an den Installationen in Flussnähe keinen Schaden verursachen kann, werden an den Ufermauern spezielle Schwemmholzabweiser montiert.

Baustellennews 2 - März 2026

Das warme und sonnige Wetter hat den Boden so weit abtrocknen lassen, dass bereits in der Woche vom 09.03.2026 mit der Erstellung des Installationsplatzes an der Stetterstrasse begonnen werden kann. Die Staub- und Sichtschutzwände neben der Reussbrücke werden fertiggestellt, die nautische Signalisation wird aufgestellt und die Installationen bei der Reussbrücke erweitert.

Nach der Sperrung der Brücke am 09.03.2026 werden in den beiden Wochen vom 09.03. bis 20.03.2026 diverse Rückbauarbeiten durchgeführt wie: Beleuchtungskandelaber entfernen, Belag abfräsen, Randsteine entfernen und Fahrbahnübergänge zurückbauen. Vor der Brücke finden erste Aushubarbeiten statt. Insbesondere die Rückbauarbeiten können zeitweise lärmintensiv sein. Unter der Brücke finden Vorbereitungsarbeiten für die Abstützkonstruktion statt. Die Abstützkonstruktion wird dann später die Brücke in der angehobenen Lage stabilisieren.

Baustellennews 1 - Februar 2026

In der Woche vom 02.03.2026 werden weitere Staub- und Sichtschutzwände zu den Nachbarliegenschaften erstellt und für die provisorische Fussgänger- und Veloführung die Bodenmarkierungen aufgebracht, die Absperrungen gestellt und die Umleitungswegweiser montiert.

Am Montag, 09.03.2026 ab 7 Uhr wird die alte Reussbrücke für alle Verkehrsteilnehmenden gesperrt.